![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Прибыл в Эйндховен.
Как-то после последних нескольких недель сплошной гонки и командировок сильно устал в дороге. Поэтому приехал в гостиницу и завалился спать, вместо того, чтобы пойти обедать. Даже сейчас проснулся, есть нет ни сил, ни настроения, ни желания, поэтому опять лягу спать. И буду уже завтракать :).
Хотя и фотографировал кое-что из окна поезда, но выкладывать нет никакого настроения. Может быть позже.
Гостиница - Art Hotel Eindhoven. Мне понравилась. Действительно арт-отель. Правда, цена кусается, впрочем, это не проблема, поскольку расходы компенсирует фирма, а гостиница рекомендована тоже ей.
Аэропорт Shiphol в Амстердаме нельзя сказать, чтобы поразил, но в общем произвел положительное впечатление. Большой. Багаж на ленты выгружают сразу с нескольких рейсов. На мониторе отображается ожидаемое время получения багажа. Достаточно точно.
Когда ехал, то немного беспокоился насчет того, где наличностью разжиться по приезде. Ночью перед выездом специально выходил в круглосуточной обменке 100 евро покупал, чтобы хоть что-то в кармане было на мелкие расходы. В конце концов оказалось все достаточно цивилизовано: банкоматы почти как у нас, на каждом углу. И в аэропорту много. А то помню, когда в Праге пришлось немного понервничать, пока определился, где банкоматы находятся.
Вывод: если летишь в Нидерланды через Амстердам, основную сумму можно на карточке держать и не морочить себе голову с обменом валюты. Хотя, конечно, всякое может быть (карточку потерял, забыл, перестала работать), поэтому какие-то наличные в кармане все же должны быть.
Да, еще, был приятно удивлен, когда банкомат выдал деньги мелкими купюрами.
Кстати, неприятным сюрпризом было, когда я зарегистрировал багаж до Амстердама, а в Борисполе, где, как транзитных пассажиров, сразу отвезли в терминал F, заставили забрать багаж и сдать его снова. Глупость какая-то. И ведь это было не с одним несчастным рейсом из Харькова. Одновременно в это время прибывало еще 3-4 таких же транзитных рейса. В результате вначале образовалась некоторая толкучка при разборе багажа, а затем длиннющая очередь на повторную регистрацию его же. Причем, что самое интересное, на багаж никто никаких новых бирок не клеил.
Возникает логичный вопрос: зачем? Хотят к Евро-2012 устроить веселую жизнь тем, кто рискнет таки прилететь на чемпионат в Украину?
В конце концов, если уж выдавать и снова сдавать багаж, могли бы цивилизованную ленту поставить, народ хотя бы не толпился и не нервничал.
Из интересных впечатлений. Из Харькова летел на самолете Ан-148. Как ни странно, но самолет оставляет достаточно приятное впечатление. Места для ног вполне хватает по сравнению с другими. Внутри салон вполне современный. Пока ничего не отваливается. Двигатели при пуске создают небольшую вибрацию, больше, чем у Боингов и Аэробусов, но это только в момент пуска.
Единственный неприятный момент, который сильно задел, как говорится, "дьявол кроется в мелочах" - это кривые стекла иллюминаторов. Их видимо по какой-то хитрой технологии делали как цельные изделия, поэтому стекло имело утолщение по периметру. И уплотнитель явно горячим методом напрессовывался. В результате нормально что-то было видно только через центральную часть иллюминатора, по периметру были значительные искажения. И уплотнитель неаккуратно был сделан. Просто очень неаккуратно получилось. Могли бы и получше сделать. В любом случае такого у зарубежных "конкурнетов" не наблюдал. Даже в стареньких ATR-42, которые UtAir эксплуатирует на рейсах Харьков-Москва.
Как-то после последних нескольких недель сплошной гонки и командировок сильно устал в дороге. Поэтому приехал в гостиницу и завалился спать, вместо того, чтобы пойти обедать. Даже сейчас проснулся, есть нет ни сил, ни настроения, ни желания, поэтому опять лягу спать. И буду уже завтракать :).
Хотя и фотографировал кое-что из окна поезда, но выкладывать нет никакого настроения. Может быть позже.
Гостиница - Art Hotel Eindhoven. Мне понравилась. Действительно арт-отель. Правда, цена кусается, впрочем, это не проблема, поскольку расходы компенсирует фирма, а гостиница рекомендована тоже ей.
Аэропорт Shiphol в Амстердаме нельзя сказать, чтобы поразил, но в общем произвел положительное впечатление. Большой. Багаж на ленты выгружают сразу с нескольких рейсов. На мониторе отображается ожидаемое время получения багажа. Достаточно точно.
Когда ехал, то немного беспокоился насчет того, где наличностью разжиться по приезде. Ночью перед выездом специально выходил в круглосуточной обменке 100 евро покупал, чтобы хоть что-то в кармане было на мелкие расходы. В конце концов оказалось все достаточно цивилизовано: банкоматы почти как у нас, на каждом углу. И в аэропорту много. А то помню, когда в Праге пришлось немного понервничать, пока определился, где банкоматы находятся.
Вывод: если летишь в Нидерланды через Амстердам, основную сумму можно на карточке держать и не морочить себе голову с обменом валюты. Хотя, конечно, всякое может быть (карточку потерял, забыл, перестала работать), поэтому какие-то наличные в кармане все же должны быть.
Да, еще, был приятно удивлен, когда банкомат выдал деньги мелкими купюрами.
Кстати, неприятным сюрпризом было, когда я зарегистрировал багаж до Амстердама, а в Борисполе, где, как транзитных пассажиров, сразу отвезли в терминал F, заставили забрать багаж и сдать его снова. Глупость какая-то. И ведь это было не с одним несчастным рейсом из Харькова. Одновременно в это время прибывало еще 3-4 таких же транзитных рейса. В результате вначале образовалась некоторая толкучка при разборе багажа, а затем длиннющая очередь на повторную регистрацию его же. Причем, что самое интересное, на багаж никто никаких новых бирок не клеил.
Возникает логичный вопрос: зачем? Хотят к Евро-2012 устроить веселую жизнь тем, кто рискнет таки прилететь на чемпионат в Украину?
В конце концов, если уж выдавать и снова сдавать багаж, могли бы цивилизованную ленту поставить, народ хотя бы не толпился и не нервничал.
Из интересных впечатлений. Из Харькова летел на самолете Ан-148. Как ни странно, но самолет оставляет достаточно приятное впечатление. Места для ног вполне хватает по сравнению с другими. Внутри салон вполне современный. Пока ничего не отваливается. Двигатели при пуске создают небольшую вибрацию, больше, чем у Боингов и Аэробусов, но это только в момент пуска.
Единственный неприятный момент, который сильно задел, как говорится, "дьявол кроется в мелочах" - это кривые стекла иллюминаторов. Их видимо по какой-то хитрой технологии делали как цельные изделия, поэтому стекло имело утолщение по периметру. И уплотнитель явно горячим методом напрессовывался. В результате нормально что-то было видно только через центральную часть иллюминатора, по периметру были значительные искажения. И уплотнитель неаккуратно был сделан. Просто очень неаккуратно получилось. Могли бы и получше сделать. В любом случае такого у зарубежных "конкурнетов" не наблюдал. Даже в стареньких ATR-42, которые UtAir эксплуатирует на рейсах Харьков-Москва.