alexbard: (Me in InfraRed)
На Святвечір нарешті вдалося виконати наступний етап мого особистого невеличкого тепловізійного проекту.
Є такий задум. Оскільки я зараз в Росії, часто подорожую по роботі, і часто маю при собі тепловізор, то і задля себе і задля рекламних цілей зробити серію тепловізійних знімків різних цікавих і визначних місць. Просто гарні картинки.
Вчора ввечері я відвіз подругу моєї дружини, що приїздила до нас погостити на Новий Рік, на вокзал, бо їй треба було вже повертатися додому.
Потім від Курського вокзалу поїхав з дружиною до центру, керуючись навігатором. Той завів мене аж майже на Червону площу, де я нахабно розвернувся на Площі Васильївський Узвіз перед самим Кремлем і Собором Василія Блаженного, виїхав на Великий Москворецький Міст і поїхав на острів. Машину я залишив на паркінгу біля Болотної площі. Дивно, незважаючи на доволі велику кількість машин цієї ночі, що було зрозуміло, бо народ подався до храмів Різдво зустрічати, але паркінг в самому центрі неподалік від Кремля був вільний. При цьому узбіччя вулиць переважно були зайняті. Воно з одного боку зрозуміло, бо за паркінг платити треба, а так можна й безкоштовно стати. Проте не хочу ризикувати, бо машина корпоративна, та й якщо за якісь порушення доведеться машину витягувати - на роботі не зрозуміють. Політика compliance американської транснаціональної корпорації: маєш бути святішим за Папу Римського :).
Тож вийшли ми Фалєєвським провулком до Софійської набережної й трохи прогулялися, періодично зупиняючись для того, щоб зробити деякі знімки. Знімки я робив фотоапаратом і тепловізором. Фотоапаратом робив трохи поспіхом, тому на жодну художність не претендую. Скоріше своєрідна хроніка. А тепловізійні знімки цікаві самі по собі. До того ж оскільки є обмеження пов’язане з розміром приймача випромінення (в наших тепловізорів поки що максимальний розмір 320х240), то робив багато знімків, щоб потім зібрати їх у єдині кадри.
Дивитися далі... )
alexbard: (Default)
Настоятельно рекомендую как харьковчанам так и гостям города!
Экскурсовода знаю уже не один год как хорошего преподавателя, лектора, и просто хорошего человека и друга.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] ili_kak в экскурсии по Харькову с Максимом Розенфельдом

Расписание экскурсий на сентябрь

Итак, с опозданием, но все-же. Расписание экскурсий на сентябрь:

  • 3, сб - Предгоспромье - о академике Гиршмане, конструктивизме и др. Встреча у пам. Шевченко.
  • 4, вс - Транспорт, связь и подвиг, истории и тайны площади Руднева и окрестностей, встреча возле макдональдса на бекетова.
  • 10, сб - Госпром и загоспромье, прогулка по обломкам нового быта, встреча возле памятника Ленину.
  • 11, вс - Харьковский подол, встреча возле макдональдса на Розы Люксембург.
  • 17, сб - Базар-вокзал, часть первая, байки Екатеринославской улицы, встреча у Благовещенского собора на ул. Энгельса.
  • 18, вс - Москалевка, срывание покровов и разоблачения. встреча возле нового цирка, алле-оп.
  • 24, сб - Базар-вокзал, часть вторая. Привокзальные байки. Встреча на ступеньках вокзала.
  • 25, вс - сюрприз, который анонсировать рановато.

alexbard: (Default)

По протекции [livejournal.com profile] dr_trollin удостоился чести ударить в колокол на колокольне армянской церкви во Львове на улице Армянской...
Отдых начался удачно! :)

alexbard: (Default)

По протекции [livejournal.com profile] dr_trollin удостоился чести ударить в колокол на колокольне армянской церкви во Львове на улице Армянской...
Отдых начался удачно! :)

alexbard: (Default)
Вернулся домой.
Наконец-то нормальный стабильный безлимитный интернет.
Кстати, Укртелеком со своим роумингом в Киевстаре - вполне даже рулит.
МТС - сильно подвел. Практически не обеспечивал нормального интернета даже при сильном сигнале.
Кстати, приехав домой, подумал о том, что наверное надо сократить свое присутствие в сети. И времени не так много, да и как-то смысл постепенно начинает теряться...
Реально отдохнуть удалось только около недели. А фактически - 5 дней.
За время отсутствия накопилось дел, завтра даже не знаю, за что хвататься...
alexbard: (Default)
Вернулся домой.
Наконец-то нормальный стабильный безлимитный интернет.
Кстати, Укртелеком со своим роумингом в Киевстаре - вполне даже рулит.
МТС - сильно подвел. Практически не обеспечивал нормального интернета даже при сильном сигнале.
Кстати, приехав домой, подумал о том, что наверное надо сократить свое присутствие в сети. И времени не так много, да и как-то смысл постепенно начинает теряться...
Реально отдохнуть удалось только около недели. А фактически - 5 дней.
За время отсутствия накопилось дел, завтра даже не знаю, за что хвататься...
alexbard: (Default)
Открыл ее для себя. С женой. Чуть раньше.
А сегодня и детей приобщил.

Сводил на "Король-Лев в 3D" детей.
Интересно видеть рисованный мультик в трехмерном варианте. Особенно с учетом того, что знаю, что на самом деле мультик рисовался с использованием трехмерных технологий и трехмерных моделей. Просто тогда эра была другая.

Честно говоря, весьма неплохо получилось. И перевод удачный. И удачно адаптированный (украинский).

Кстати, надо будет где-то поискать устройство тех очков, которые в кинотеатре использовались.
Точно знаю, что картинки поляризованы в скрещенных плоскостях. Но вот что интересно, на очках есть область, куда если касаешься пальцем, то трехмерный эффект пропадает. Просто интересно, за счет чего тогда поляризация достигается. Ведь если два поляризационных стекла - то ничего не будет. Что-то еще. Подозреваю, что еще какой-то электрооптический эффект. :)
alexbard: (Default)
Открыл ее для себя. С женой. Чуть раньше.
А сегодня и детей приобщил.

Сводил на "Король-Лев в 3D" детей.
Интересно видеть рисованный мультик в трехмерном варианте. Особенно с учетом того, что знаю, что на самом деле мультик рисовался с использованием трехмерных технологий и трехмерных моделей. Просто тогда эра была другая.

Честно говоря, весьма неплохо получилось. И перевод удачный. И удачно адаптированный (украинский).

Кстати, надо будет где-то поискать устройство тех очков, которые в кинотеатре использовались.
Точно знаю, что картинки поляризованы в скрещенных плоскостях. Но вот что интересно, на очках есть область, куда если касаешься пальцем, то трехмерный эффект пропадает. Просто интересно, за счет чего тогда поляризация достигается. Ведь если два поляризационных стекла - то ничего не будет. Что-то еще. Подозреваю, что еще какой-то электрооптический эффект. :)
alexbard: (Default)
Нас тут типа слегка фотографировала [livejournal.com profile] starkry. Ну а я сбоку пристроился и поснепшотил чуть-чуть :).



Этот любопытный нос...
Смотреть снепшоты дальше... )
alexbard: (Default)
Нас тут типа слегка фотографировала [livejournal.com profile] starkry. Ну а я сбоку пристроился и поснепшотил чуть-чуть :).



Этот любопытный нос...
Смотреть снепшоты дальше... )
alexbard: (Default)
Ворскла...
У меня с этой рекой связано очень много приятных (приятных действительно было больше, а неприятные просто выветрились со временем) воспоминаний.
Фактически, можно сказать, что часть моего детства прошла на Ворскле. По крайней мере та часть, которая больше всего запомнилась.
Мама у меня родом из Полтавы. А ее род по бабушке - из села Патлаивка под Полтавой (5 км, при желании можно пешком дойти из центра до села). Семья бабушки была многодетной. Кроме бабушки у меня были еще две двоюродных бабушки и двоюродный дедушка. Если бы не Голодомор, то было бы у меня еще трое двоюродных бабушек и дедушек. Бабушка уже умерла. Уже больше десяти лет назад. Самая младшая двоюродная бабушка - тоже. Двоюродный дедушка и средняя двоюродная бабушка еще живы. И как-то еще присматривают за старым домом под Полтавой.
Поэтому в Полтаве я бывал часто. И всегда любил там бывать.
А летом родители регулярно выезжали со мной и младшим братом в Патлаивку практически на все лето.
Именно на Ворскле я окончательно научился плавать и перестал бояться глубины... Вообще это тема для отдельного (хоть и маленького) поста...
Именно по Ворскле было наше первое с Наташей большое путешествие. Правда, оно же было первым и последним на байдарке (потом как-то не складывалось, а своей байдарки нет). Оно же было первым путешествием после рождения первого ребенка (Арсению тогда было еще меньше года, когда мы на две недели отправились отдохнуть).
Я люблю Ворсклу. Она теплая и чистая. Правда, ниже Полтавы она уже не такая чистая, но все равно гораздо чище, чем ближайщая к Харькову крупная река - Северский Донец, и не идет ни в какое сравнение с любой из харьковских рек (в багнюке купаться не люблю)...

Вобщем, в этом году за неимением больших финансовых ресурсов на отпуск, решили мы устроить себе эконом-вариант. Правда, этот эконом-вариант совсем ничем не проигрывает и не уступает "большим" "отдыхам". Ну разве что расстоянием, на которое надо отъехать (то есть ехать всего 2,5-3 часа). Правда, по удаленности от цивилизации - может быть даже гораздо дальше, чем если уехать отдыхать куда-нибудь на турбазу в горы (хи-хи! турбаза - это уже цивилизация!)... А вот как раз по степени "отключения" от рабочих проблем и практически любых раздражителей - это наверное идеальный вариант для украинских условий :).
Поехали мы с палаткой на Ворсклу...
Я долго выбирал, куда же поехать. Из того, что хотелось, пришлось выбирать по следующим критериям:
- место стоянки должно находиться в верхнем течении Ворсклы - выше Полтавы
- место стоянки должно быть достаточно далеко от малых населенных пунктов - так, чтобы пешком туда было достаточно долго идти, чтобы местные жители не устраивали нежеланных визитов (помню, как когда делали церковный лагерь под Чугуевом, регулярно наведывались местные жители и пытались спереть вывешенное белье :) ), но не слишком далеко, чтобы доехать машиной
- до места стоянки должно быть возможным доехать на машине.
Обычно вдоль Ворсклы достаточно грунтовых дорог, чтобы к ней можно было подъехать и найти удобное место для стоянки.
Просмотрев карту (знакомые всем Генштабовские листы), я решил попробовать поискать подходящее место ниже Опошни. К тому же дорогу до Опошни знаю хорошо (в прошлом году ездил туда купаться по выходным). Кроме всего этого, вроде как ниже Опошни по карте не было откровенных болот, а значит, места не слишком комариные. Можно было конечно и выше Котельвы поехать, но как раз опасаясь комаров, я это направление пока отбросил.
Поначалу я планировал выехать в начале недели, но обстоятельства складывались различным образом так, что пришлось выезжать уже в последний день недели, в пятницу. Пока упаковались, сложили вещи в машину, уже было за 12 дня...
На сборы пришлось потратить несколько часов, поскольку из всех, кто ехал, только двое могли самостоятельно о себе позаботиться: остальные были дети и домашние животные.
До Опошни доехали к трем часам дня. Сразу же за мостом через Ворсклу я свернул на грунтовую дорогу налево, а затем уже ориентировался по GPS нафвигатору и упомянутой выше Генштабовской карте.
Увы, грунтовые дороги пролегали совсем уже не в тех местах, где они были обозначены. Но для заливных лугов это естественно: каждый год весной грунтовые дороги через заливные луга приходится прокладывать практически заново. Но ведь не это главное! Главное - что дорога есть, что по ней можно проехать, и что навигатор помогает выбрать направление в котором ехать (в нашем случае - в сторону реки :) ).
Поблуждав немного (минут сорок) по заливным лугам, с небольшим экстримом (дорога местами была условно проходимой) наконец дорога вывела нас на великолепную поляну прямо на берегу реки, с удобным спуском к воде. Поляна была оборудована всем необходимым: были явные следы от предыдущих стоянок палаток, было кострище, место ровное, к воде выкопаны ступеньки в грунте. Среди деревьев, растущих вокруг поляны, удалось отыскать удобное место для установки палатки так, чтобы она весь день была в тени.

Здесь мы провели больше недели...



Далее фотоотчет о поездке.

Смотреть дальше (много картинок)... )
Я надеюсь, что я здесь был не в последний раз. Так что если кто надумает присоединиться - буду рад!

alexbard: (Default)
Ворскла...
У меня с этой рекой связано очень много приятных (приятных действительно было больше, а неприятные просто выветрились со временем) воспоминаний.
Фактически, можно сказать, что часть моего детства прошла на Ворскле. По крайней мере та часть, которая больше всего запомнилась.
Мама у меня родом из Полтавы. А ее род по бабушке - из села Патлаивка под Полтавой (5 км, при желании можно пешком дойти из центра до села). Семья бабушки была многодетной. Кроме бабушки у меня были еще две двоюродных бабушки и двоюродный дедушка. Если бы не Голодомор, то было бы у меня еще трое двоюродных бабушек и дедушек. Бабушка уже умерла. Уже больше десяти лет назад. Самая младшая двоюродная бабушка - тоже. Двоюродный дедушка и средняя двоюродная бабушка еще живы. И как-то еще присматривают за старым домом под Полтавой.
Поэтому в Полтаве я бывал часто. И всегда любил там бывать.
А летом родители регулярно выезжали со мной и младшим братом в Патлаивку практически на все лето.
Именно на Ворскле я окончательно научился плавать и перестал бояться глубины... Вообще это тема для отдельного (хоть и маленького) поста...
Именно по Ворскле было наше первое с Наташей большое путешествие. Правда, оно же было первым и последним на байдарке (потом как-то не складывалось, а своей байдарки нет). Оно же было первым путешествием после рождения первого ребенка (Арсению тогда было еще меньше года, когда мы на две недели отправились отдохнуть).
Я люблю Ворсклу. Она теплая и чистая. Правда, ниже Полтавы она уже не такая чистая, но все равно гораздо чище, чем ближайщая к Харькову крупная река - Северский Донец, и не идет ни в какое сравнение с любой из харьковских рек (в багнюке купаться не люблю)...

Вобщем, в этом году за неимением больших финансовых ресурсов на отпуск, решили мы устроить себе эконом-вариант. Правда, этот эконом-вариант совсем ничем не проигрывает и не уступает "большим" "отдыхам". Ну разве что расстоянием, на которое надо отъехать (то есть ехать всего 2,5-3 часа). Правда, по удаленности от цивилизации - может быть даже гораздо дальше, чем если уехать отдыхать куда-нибудь на турбазу в горы (хи-хи! турбаза - это уже цивилизация!)... А вот как раз по степени "отключения" от рабочих проблем и практически любых раздражителей - это наверное идеальный вариант для украинских условий :).
Поехали мы с палаткой на Ворсклу...
Я долго выбирал, куда же поехать. Из того, что хотелось, пришлось выбирать по следующим критериям:
- место стоянки должно находиться в верхнем течении Ворсклы - выше Полтавы
- место стоянки должно быть достаточно далеко от малых населенных пунктов - так, чтобы пешком туда было достаточно долго идти, чтобы местные жители не устраивали нежеланных визитов (помню, как когда делали церковный лагерь под Чугуевом, регулярно наведывались местные жители и пытались спереть вывешенное белье :) ), но не слишком далеко, чтобы доехать машиной
- до места стоянки должно быть возможным доехать на машине.
Обычно вдоль Ворсклы достаточно грунтовых дорог, чтобы к ней можно было подъехать и найти удобное место для стоянки.
Просмотрев карту (знакомые всем Генштабовские листы), я решил попробовать поискать подходящее место ниже Опошни. К тому же дорогу до Опошни знаю хорошо (в прошлом году ездил туда купаться по выходным). Кроме всего этого, вроде как ниже Опошни по карте не было откровенных болот, а значит, места не слишком комариные. Можно было конечно и выше Котельвы поехать, но как раз опасаясь комаров, я это направление пока отбросил.
Поначалу я планировал выехать в начале недели, но обстоятельства складывались различным образом так, что пришлось выезжать уже в последний день недели, в пятницу. Пока упаковались, сложили вещи в машину, уже было за 12 дня...
На сборы пришлось потратить несколько часов, поскольку из всех, кто ехал, только двое могли самостоятельно о себе позаботиться: остальные были дети и домашние животные.
До Опошни доехали к трем часам дня. Сразу же за мостом через Ворсклу я свернул на грунтовую дорогу налево, а затем уже ориентировался по GPS нафвигатору и упомянутой выше Генштабовской карте.
Увы, грунтовые дороги пролегали совсем уже не в тех местах, где они были обозначены. Но для заливных лугов это естественно: каждый год весной грунтовые дороги через заливные луга приходится прокладывать практически заново. Но ведь не это главное! Главное - что дорога есть, что по ней можно проехать, и что навигатор помогает выбрать направление в котором ехать (в нашем случае - в сторону реки :) ).
Поблуждав немного (минут сорок) по заливным лугам, с небольшим экстримом (дорога местами была условно проходимой) наконец дорога вывела нас на великолепную поляну прямо на берегу реки, с удобным спуском к воде. Поляна была оборудована всем необходимым: были явные следы от предыдущих стоянок палаток, было кострище, место ровное, к воде выкопаны ступеньки в грунте. Среди деревьев, растущих вокруг поляны, удалось отыскать удобное место для установки палатки так, чтобы она весь день была в тени.

Здесь мы провели больше недели...



Далее фотоотчет о поездке.

Смотреть дальше (много картинок)... )
Я надеюсь, что я здесь был не в последний раз. Так что если кто надумает присоединиться - буду рад!

alexbard: (Default)
Этот год пока нельзя назвать неудачным. Да, с деньгами стало потуже, но ведь как учат классики экономической теории, в природе существуют вполне подходящие субституты. То есть конечно по Европам хорошо пошастать, да и по Украине покататься неплохо, но сильно сейчас не разгонишься. И машину обновить хочется. Но тоже не разгонишься.
Поэтому приходится вспоминать о том хорошем, что всегда откладывал как раз из-за Европ и других интересных мест даже поближе.
Вобщем, самый тяжелый ремонт (двигатель, первый раз, кое что по ходовой, что поизносилось) автомобиля я в этом году сделал. Кстати, самый простой подсчет показывает, что за те деньги, которые народ сейчас (ну может не сейчас, но по крайней мере в середине прошлого года) готов был выкладывать ежемесячно за машину в кредит, машину "не в кредит" можно содержать практически в идеальном состоянии: 300 USD/мес. за год дают целых 3600 USD... Да у меня машина дешевле стоит... За такие деньги мне и новую покупать не придется, старую можно отреставрировать практически полностью, оттюнинговать (поставить кондиционер, стеклоподъемники). Разве что с различными ABS, подушками безопасности и круиз-контролями не получится :). Хотя, наверное, как знать... :) Вобщем, на самом деле, такой глубокий тюнинг тоже своего рода головная боль и проще купить подержанную машину, возрастом года в три-четыре, имеющие все указанные выше примочки и прибамбасы, и за те же деньги устранить возможные проблемы с изнашивающимися частями. Главное, чтобы машина не после аварии...
Вобщем, кредитная машина - та еще головная боль :). Господа продавцы, придется вам попотеть в продажах... :)
Но...
В этом году я успел побывать в Бахчисарае, посетить два (если честно - то полтора :) ) пещерных города, побывать в музее базы подводных лодок в Балаклаве (давно хотел).
Из Европ на отложенные с прошлого года деньги побывал в Праге, Дрездене.
Ну а на отпуск уже особо не хватило (конечно, если залезть в НЗ, то можно было бы еще и в Карпаты рвануть, но не те сейчас времена, чтобы НЗ совсем в ноль сводить).
Поэтому вспомнил о том, что давно хотел съездить на Ворсклу...
И поехал...
Но об этом в следующем посте :)
alexbard: (Default)
Этот год пока нельзя назвать неудачным. Да, с деньгами стало потуже, но ведь как учат классики экономической теории, в природе существуют вполне подходящие субституты. То есть конечно по Европам хорошо пошастать, да и по Украине покататься неплохо, но сильно сейчас не разгонишься. И машину обновить хочется. Но тоже не разгонишься.
Поэтому приходится вспоминать о том хорошем, что всегда откладывал как раз из-за Европ и других интересных мест даже поближе.
Вобщем, самый тяжелый ремонт (двигатель, первый раз, кое что по ходовой, что поизносилось) автомобиля я в этом году сделал. Кстати, самый простой подсчет показывает, что за те деньги, которые народ сейчас (ну может не сейчас, но по крайней мере в середине прошлого года) готов был выкладывать ежемесячно за машину в кредит, машину "не в кредит" можно содержать практически в идеальном состоянии: 300 USD/мес. за год дают целых 3600 USD... Да у меня машина дешевле стоит... За такие деньги мне и новую покупать не придется, старую можно отреставрировать практически полностью, оттюнинговать (поставить кондиционер, стеклоподъемники). Разве что с различными ABS, подушками безопасности и круиз-контролями не получится :). Хотя, наверное, как знать... :) Вобщем, на самом деле, такой глубокий тюнинг тоже своего рода головная боль и проще купить подержанную машину, возрастом года в три-четыре, имеющие все указанные выше примочки и прибамбасы, и за те же деньги устранить возможные проблемы с изнашивающимися частями. Главное, чтобы машина не после аварии...
Вобщем, кредитная машина - та еще головная боль :). Господа продавцы, придется вам попотеть в продажах... :)
Но...
В этом году я успел побывать в Бахчисарае, посетить два (если честно - то полтора :) ) пещерных города, побывать в музее базы подводных лодок в Балаклаве (давно хотел).
Из Европ на отложенные с прошлого года деньги побывал в Праге, Дрездене.
Ну а на отпуск уже особо не хватило (конечно, если залезть в НЗ, то можно было бы еще и в Карпаты рвануть, но не те сейчас времена, чтобы НЗ совсем в ноль сводить).
Поэтому вспомнил о том, что давно хотел съездить на Ворсклу...
И поехал...
Но об этом в следующем посте :)
alexbard: (Default)
Итак, отдохнув в течение одного дня после самого длинного перегона, начали определяться с дальнейшим маршрутом. Стоит отметить, что по ходу дела мы вчера с Наташей так же зашли во Львове в книжный магазин "Літера", где купили еще один путеводитель по замкам Западной Украины. Как я уже отмечал ранее, данное путешествие более-менее было ориентировано на посещение замков Украины. Путеводитель назывался "Замки і фортеці Західної України" Ореста Мацюка. В нем были уже более-менее подобранные маршруты. На этот день после просмотра различных вариантов мы выбрали маршрут под названием "Золотая подкова" который охватывал наибольшее количество замков на небольшом расстоянии. К тому же, когда мы покупали путеводитель, я разговорился о своей поездке с продавцом из магазина из отдела, посвященного достопримечательностям Львова и области, и он посоветовал нам так же посетить село Звенигород, где находится городище. А возвращаться решили объездной дорогой, чтобы не ехать через основную трассу, на которой сейчас идет ремонт. Итак, основные пункты, через которые хотели проехать: Старое Село, Звенигород, Свирж, Золочев, Подгорцы, Олеско. Общая длина маршрута получалась около 280 км, что вполне подъемно на машине.
Во Львове мы жили в "новом" районе - Сыхове. Точно так же, как и в Харькове - это село, которое ранее было под Львовом, а после постройки новых районов влилось в состав города.
Из Сыхова мы выехали по шоссе на Бобрку, пролегающему по старому Волошскому пути. Поворот на Старое Село нашли без проблем. Вот только указатель стоит на дороге, которая приводит к началу села. В селе необходимо ехать по главной дороге, доехать до поворота направо на ЖД переезд, за переездом повернуть налево и ехать вдоль полотна до следующего переезда. Проехать мимо трудно, поскольку стены замка сразу же видны впереди. Слева будет сельский магазинчик, справа небольшая роща (сквер для городского жителя), где можно вполне поставить автомобиль. Там же есть столик, так что при желании можно устроить пикничок.

Расположение замка указано на фрагменте карты ниже.



Замок в Старом Селе имеет достаточно интересную и, как и большинство украинских замков, трагичную историю.
К сожалению, в замке остались только оборонные стены высотой 8-10 м и толщиной до 2 м. По площади это один из самых больших замков в Украине.
Сведения об этом замке достаточно противоречивые. По одним данным замок начал строить в 1642 г. Владислав Доминик, князь Острожский и Заславский, но уже в 1648 г. этот замок был взят войсками Богдана Хмельницкого и был полностью разрушен. По другим данным, замок был построен в 1654 г. и уже через 30 лет был разрушен.
После этого замок переходил из рук в руки разных владельцев, некоторые пытались его восстановить, поскольку замок был достаточно сильным. Более-менее достоверно известно, что в 1672 г. этот замок выдержал осаду козацкими отрядами, а позже выстоял перед турками.
В начале 18 ст. Сенявские отреставрировали замок и перенесли сюда свой арсенал из Львова. Замок был укреплен пушками, и другим оружием. После 1731 г., когда замок перешел к Чарторыжским, он пришел в упадок. Однако окончательная разруха пришла, когда замок стал собственностью магнатов Потоцких в 1809 г. В принципе, к Потоцким у меня можно сказать личный счет: разбазарил практически все свое имущество на строительство парка Софиевка, хотя при нормальном ведении хозяйства наверняка можно было получить достаточный доход для постройки этого парка без влезания в непомерные долги. Впрочем, это была общая проблема наследственных дворян: наличие больших имений и ресурсов и полное неумение ими управлять.
Стены замка сохранились весьма неплохо. На сегодняшний день мало какой украинский замок может похвастаться сохранившимися оборонными стенами.

Панорама восточной стены замка



Read more... )
alexbard: (Default)
Итак, отдохнув в течение одного дня после самого длинного перегона, начали определяться с дальнейшим маршрутом. Стоит отметить, что по ходу дела мы вчера с Наташей так же зашли во Львове в книжный магазин "Літера", где купили еще один путеводитель по замкам Западной Украины. Как я уже отмечал ранее, данное путешествие более-менее было ориентировано на посещение замков Украины. Путеводитель назывался "Замки і фортеці Західної України" Ореста Мацюка. В нем были уже более-менее подобранные маршруты. На этот день после просмотра различных вариантов мы выбрали маршрут под названием "Золотая подкова" который охватывал наибольшее количество замков на небольшом расстоянии. К тому же, когда мы покупали путеводитель, я разговорился о своей поездке с продавцом из магазина из отдела, посвященного достопримечательностям Львова и области, и он посоветовал нам так же посетить село Звенигород, где находится городище. А возвращаться решили объездной дорогой, чтобы не ехать через основную трассу, на которой сейчас идет ремонт. Итак, основные пункты, через которые хотели проехать: Старое Село, Звенигород, Свирж, Золочев, Подгорцы, Олеско. Общая длина маршрута получалась около 280 км, что вполне подъемно на машине.
Во Львове мы жили в "новом" районе - Сыхове. Точно так же, как и в Харькове - это село, которое ранее было под Львовом, а после постройки новых районов влилось в состав города.
Из Сыхова мы выехали по шоссе на Бобрку, пролегающему по старому Волошскому пути. Поворот на Старое Село нашли без проблем. Вот только указатель стоит на дороге, которая приводит к началу села. В селе необходимо ехать по главной дороге, доехать до поворота направо на ЖД переезд, за переездом повернуть налево и ехать вдоль полотна до следующего переезда. Проехать мимо трудно, поскольку стены замка сразу же видны впереди. Слева будет сельский магазинчик, справа небольшая роща (сквер для городского жителя), где можно вполне поставить автомобиль. Там же есть столик, так что при желании можно устроить пикничок.

Расположение замка указано на фрагменте карты ниже.



Замок в Старом Селе имеет достаточно интересную и, как и большинство украинских замков, трагичную историю.
К сожалению, в замке остались только оборонные стены высотой 8-10 м и толщиной до 2 м. По площади это один из самых больших замков в Украине.
Сведения об этом замке достаточно противоречивые. По одним данным замок начал строить в 1642 г. Владислав Доминик, князь Острожский и Заславский, но уже в 1648 г. этот замок был взят войсками Богдана Хмельницкого и был полностью разрушен. По другим данным, замок был построен в 1654 г. и уже через 30 лет был разрушен.
После этого замок переходил из рук в руки разных владельцев, некоторые пытались его восстановить, поскольку замок был достаточно сильным. Более-менее достоверно известно, что в 1672 г. этот замок выдержал осаду козацкими отрядами, а позже выстоял перед турками.
В начале 18 ст. Сенявские отреставрировали замок и перенесли сюда свой арсенал из Львова. Замок был укреплен пушками, и другим оружием. После 1731 г., когда замок перешел к Чарторыжским, он пришел в упадок. Однако окончательная разруха пришла, когда замок стал собственностью магнатов Потоцких в 1809 г. В принципе, к Потоцким у меня можно сказать личный счет: разбазарил практически все свое имущество на строительство парка Софиевка, хотя при нормальном ведении хозяйства наверняка можно было получить достаточный доход для постройки этого парка без влезания в непомерные долги. Впрочем, это была общая проблема наследственных дворян: наличие больших имений и ресурсов и полное неумение ими управлять.
Стены замка сохранились весьма неплохо. На сегодняшний день мало какой украинский замок может похвастаться сохранившимися оборонными стенами.

Панорама восточной стены замка



Read more... )

November 2015

S M T W T F S
123456 7
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 11:33 am
Powered by Dreamwidth Studios